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Friedrichshafen

ADFC fordert: Auf der Albrecht- und Maybachstraße hat Schulweg-Sicherheit Vorrang!

Die Stadtverwaltung legt dem Ausschuss für Planen, Bauen und Umwelt (PBU) am 03.11.2020 einen Vorschlag für die provisorische Umgestaltung der…

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Ortsdurchfahrt Friedrichshafen 2021 sofort vom Kfz-Verkehr entlasten

Der ADFC Bodenseekreis hat ein Konzept für Sofortmaßnahmen nach Freigabe der B 31 neu im Jahr 2021 vorgelegt, damit die Ortsdurchfahrt Friedrichshafen…

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Teilfreigabe der B 31 neu gefährdet Radfahrer

Der ADFC lehnt die vorgezogene Teilfreigabe der B 31 neu ab, denn es entstehen für den Radverkehr und auch den Fußverkehr ausschließlich Nachteile.…

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Zukunftsverweigerung

Die Modernisierung des Stadtbahnhofs war ursprünglich für 2015, dann für 2019 geplant, nun ist mit einem Beginn der Arbeiten nicht vor 2021 und einer…

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Kein "weiter so"

Der ADFC war seit der Gründung des Arbeitskreises Radverkehr im Jahr 1995 als ständiges Mitglied vertreten, hat seither zwei Radverkehrskonzepte…

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Billig kann jeder

Sie hat noch keinen Namen, aber jeder kennt sie: Die Millionen-Brücke über die Millionen-Schlucht.


Die neue Fußgänger- und Radbrücke von der…

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Sieben Jahre für den Papierkorb

Im Radler am See wurde schon öfters über den städtischen Verkehrsentwicklungsplan (VEP) berichtet, der seit 2013 in Arbeit ist.
Ende 2018 lag der…

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Murks in Sicht

Ende 2020 wird die B31-Westumfahrung fertiggestellt sein. Rechtfertigung für die beispiellose Zerstörung wertvoller Landschaft war und ist, die…

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Veloring Eröffnung

Am 09.09.2017 wurde der erste Teil des Velorings in Friedrichshafen eröffnet.

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20 Jahre "FahrRad in FN" - ein Rückblick

Ein Rückblick auf zwei Jahrzehnte städtische Förderung des Radverkehrs war das Thema der 26. Radtour „Radlers Höhen und Tiefen in Friedrichshafen“…

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Schulwege im Fokus

Radlers Höhen und Tiefen 2017

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Radfahrer im Stich gelassen

Stadt Friedrichshafen ignoriert Falschparker auf dem Bodenseeradweg

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