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Reutlingen. (stö) Mütze und Handschuhe waren unverzichtbar,
als sich die Mitglieder der Fahrras-Initiative Reutlingen im ADFC (Allgemeiner
Deutscher Fahrrad-Club) bei knackiger Kälte zu einem Jahresrückblick
auf Rädern trafen. „auch bei uns ist jetzt Weihnachten“,
freute sich das Team, das sich einig war: Die Situation für Radfahrer
hat sich in Reutlingen deutlich verbessert.
Vor dem Café Nepomuk traf sich die Truppe, um die Fortschritte
aus Radfahrer-Sicht mit einer Aktion hautnah zu erleben. Bereits im Sommer
war der neue Kaiserstraßen-Radweg fertig gestellt worden. Und seit
ein paar Wochen ist es nun auch wieder ganz offiziell erlaubt, auf der
Busspur in der Straße Unter den Linden stadteinwärts zu radeln.
„Damit sind zwei der wichtigsten Projekte in die Tat umgesetzt worden“,
erklärte Gerhard Götz, Sprecher des ADFC-Kreisverbands.
„Wer aus dem Nordraum in die Stadt fuhr, hat den Weg hier eigentlich
immer schon genutzt, egal, wie verboten er war“, verrieten Mitglieder
der Fahrrad-Initiative. Denn das sei die „normale“ Route in
die Stadt gewesen, lange bevor die Fahrräder über Gutenbergstraße,
Gustav-Werner-Platz und das Bruderhaus-Areal ins Zentrum geschickt wurden.
Jetzt darf man hier wieder durch. Doch alle scheinen das längst nicht mitbekommen zu haben. Trotz des kleinen Radsymbols, das schon 70 Meter vor der für Fahrräder erlaubten Zone freie Fahrt signalisiert, stiegen auch am Samstagmorgen einige Leute ab und schoben ihren Drahtesel.
Lange habe sich die Verwaltung darüber Gedanken gemacht, wie die Radler am Ende der Straße nach links auf die Karlstraße kommen, so Gerhard Götz. Das Schild, das nun darauf hinweist, dass der sicherste Weg über die Fußgängerampeln führt, erinnert ein klein wenig an einen Notenschlüssel. Wer aber weiß, wo’s dann lang geht, versteht das Symbol.
Was für ein Genuss es ist, in der Karlstraße den für den Weihnachtsrummel typischen Auto-Stau auf dem Radweg einfach links liegen lassen zu können, sah man den ADFC-Leuten an. In der Kaiserstraße ist mit dem neuen Radweg jetzt genügend Platz für beide, Radler und Autofahrer. Zwar war an diesem Morgen ausgesprochen viel Verkehr, doch einen Stau gab es trotzdem nicht, obwohl hier wegen des nun auf der Straße verlaufenden Radwegs kein Platz mehr für einen zweite Autoreihe ist.
An der Schulstraße macht der Radweg einen Knick, so dass dort an
der Ampel wieder zwei Autos nebeneinander passen. An der Kreuzung Krämerstraße
klappt das nicht: Die Kerbe ist zu kurz. Dass das Leben für Radfahrer
in Reutlingen leichter geworden ist, dazu tragen auch die modernen Fahrradständer
und Fahrradboxen am Nordausgang des Bahnhofs sowie ein Radfahrstreífen
in der Burkhard+Weber-Straße bei.