Der Wehrsteg Wieblingen ist saniert worden, ohne die Chance zu nutzen ihn gleich für den Radverkehr zu erweitern.

Rad fahren ist gesund, preiswert, klimafreundlich und macht zudem noch Spaß. RadlerInnen sind frischer und aktiver. Deshalb wird auch im Jahr 2010 die bundesweite gemeinsame Aktion von ADFC und AOK „Mit dem Rad zur Arbeit“ wieder stattfinden. In Baden-Württemberg gibt es die Aktion seit 2005. Jedes Jahr radeln mehr Menschen mit. 2009 konnte die Zahl der Teilnehmenden im Vergleich zum Vorjahr wieder gesteigert werden: um 63 %! (Auf über 530, was aber im Vergleich zu anderen Regionen steigerungsfähig ist, in Karlsruhe waren es allein 948 Teilnehmer.)

Wie bereits berichtet, ist Heidelberg Gründungsmitglied der "Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen in Baden Württemberg". Immer wieder gibt es kleine Fortschritte für den Radverkehr. So zum Beispiel die neuen Schutzstreifen im Neckarstaden zwischen Theodor-Heuss-Brücke und Stadthalle.

Am Neckar entsteht ein gemeinsamer Rad- und Gehweg.

Der Baubeginn rückt näher: In den Pfingstferien, am 31. Mai, beginnen die Bauarbeiten zur Erneuerung der Neuenheimer und Ziegelhäuser Landstraße (L 534) zwischen der Uferstraße und dem Russenstein.

„Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Kommunen in Baden-Württemberg“ gegründet

Am 4. Mai 2010 fand in Stuttgart in Anwesenheit von Umwelt- und Verkehrsministerin Tanja Gönner die Gründungsveranstaltung der „Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Kommunen in Baden-Württemberg“ (AGFK-BW) statt. „Für eine dauerhafte, wirksame und effiziente Förderung des Radverkehrs sind Kooperationen zwischen dem Land und den Kommunen und den Kommunen untereinander von zentraler Bedeutung“, sagte die Ministerin.

Mit dem Fahrrad spontan an den Neckar oder zum Einkaufen – was für die meisten selbstverständlich klingt, ist für manche Erwachsene und Jugendliche ein unerfüllter Traum. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) weist darauf hin, dass viele das Radfahren nie gelernt haben, weil ihre Eltern überängstlich waren oder weil sie aus einem Kulturkreis stammen, in dem das Radfahren unüblich ist. Einige haben das Radfahren aber auch wieder verlernt, weil sie beispielsweise nach einem Unfall ihre Berührungsängste mit dem Gefährt nicht überwinden konnten. Es gibt vielfältige Gründe, warum Erwachsene und Jugendliche nicht Rad fahren können, und es gibt zahlreiche Gründe, daran etwas zu ändern.