Aktuelles aus der Verkehrspolitik

Radverkehrsplanung in Lahr

Unübersichtlicher Bordsteinradweg entlang der B 415
Bordsteinradweg zu Lasten des Gehweges und mit ungenügendem Abstand zur Parkfläche (B 415 Doler Platz)
Bordsteinradweg ohne Sicherheitsabstand zur Fahrbahn und ungenügend abgesenkt (B 415/Schützenstraße)

28. Februar 2010

Auf Initiative der örtlichen Gruppe des BUND und des ADFC im Jahr 2008 hat die Stadt Lahr eine Neukonzeption des Radverkehrsnetzes beschlossen. Ein Planungsauftrag ist bereits vergeben. Der ADFC wird das Projekt begleiten und die Interessen der Radfahrerinnen und Radfahrer in der projektbegleitenden Arbeitsgruppe vertreten.
Ziel der Radverkehrsplanung muss es sein,

  • durchgängige, zügig befahrbare, komfortable und sichere Straßen und Wege für den Radverkehr zu haben
  • die Bedürfnisse aller Nutzergruppen zu berücksichtigen
  • alle wichtigen Ziele direkt und umwegfrei miteinander zu verbinden

und dadurch den Anteil des Fahradverkehrs am Stadtverkehr deutlich zu erhöhen. Dies kann erreicht werden durch

  • Öffnung aller Einbahnstraßen für den Fahrradverkehr
  • Errichtung komfortabler und wirklich nützlicher Radverkehrsanlagen
  • Ab- oder Umbau heute vorhandener, unsicherer und unkomfortabler Radwege (siehe Bilder)
  • netzweite Wegweisung gemäß ADFC-Standard
  • Förderung und Errichtung von komfortablen (ebenerdig gelegenen) und vandalismussicheren Abstellanlagen sowohl in Wohnanlagen als auch an allen wichtigen Zielen.

Über die Ergebnisse des Planungsprozesses werden wir hier weiter berichten.

Ulrich Miedler

 


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